 4月底，國(guó)務(wù)院總理李克強(qiáng)“建設(shè)長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”的重磅信號(hào)一出，武漢、重慶、南京等經(jīng)濟(jì)帶沿線(xiàn)港口的熱情被快速點(diǎn)燃，港口航運(yùn)經(jīng)濟(jì)不斷升溫。5月9日，《長(zhǎng)沙晚報(bào)》記者一行就“長(zhǎng)沙對(duì)接長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶”相關(guān)問(wèn)題來(lái)長(zhǎng)沙新港采訪。湖南長(zhǎng)沙新港有限責(zé)任公司董事長(zhǎng)、總經(jīng)理唐忠良接受采訪。  唐忠良董事長(zhǎng)介紹，5月3日，一艘裝載300標(biāo)箱的大型集裝箱貨輪抵達(dá)長(zhǎng)沙新港碼頭，經(jīng)過(guò)13個(gè)小時(shí)的裝卸，貨輪再次滿(mǎn)載出港。不到75個(gè)小時(shí)，這艘貨輪沿長(zhǎng)江抵達(dá)上海港，并出海物流全球。這種足以媲美火車(chē)的速度，讓我們對(duì)融入長(zhǎng)江經(jīng)濟(jì)帶充滿(mǎn)信心。 唐忠良董事長(zhǎng)向記者介紹，目前，長(zhǎng)沙新港共有8個(gè)千噸級(jí)泊位，可兼顧2000噸級(jí)船舶靠泊。三期工程建成后，將新增6個(gè)2000噸級(jí)碼頭泊位，兼顧3000噸級(jí)船舶靠泊；規(guī)劃新建港區(qū)鐵路專(zhuān)線(xiàn)2.64公里，港外聯(lián)絡(luò)線(xiàn)3.1公里。鐵路進(jìn)港后將實(shí)現(xiàn)“水陸”真正無(wú)縫對(duì)接，并將與快速完善的公路、航空等交通運(yùn)輸方式相互呼應(yīng)，形成立足長(zhǎng)沙、影響湖南、輻射全國(guó)的立體交通運(yùn)輸物流網(wǎng)絡(luò)平臺(tái)，大幅提升長(zhǎng)沙地區(qū)物流的集散能力。屆時(shí)，長(zhǎng)沙新港年吞吐能力將達(dá)到1000萬(wàn)噸。 5月13日，《長(zhǎng)沙晚報(bào)》經(jīng)濟(jì)版刊發(fā)大篇幅報(bào)道——《三大優(yōu)勢(shì)巧做長(zhǎng)江“水文章”》。 |
