1月13日，“汽車”拉著火車跑的新奇場景在城陵磯港口集團長沙新港上演，到底是什么車這么厲害？
原來是長沙新港公司與鄭州鐵總科技有限公司共同研發(fā)一臺全新的公鐵兩用牽車機。公鐵兩用牽車機，顧名思義，它既能在公路上行走，又能在鐵路上運行。
這臺牽車機長8.8m，寬2.7m，高3.05m，是個名副其實的“大力士”，它使用鋰電池輸出電能為動力，最大牽引重量可達2500噸，別說數(shù)節(jié)車廂，就是拉著2列“復興號”跑也不在話下。
除了常規(guī)的4個車輪外，公鐵兩用車的前后，還有對應鋼軌軌距的輪子，在地面行駛時，它的鐵輪子是收起來的，可以直接從地面開入軌道。進入軌道，它放下鐵輪子，便可以像火車一樣在鋼軌上行駛。兩端裝有車鉤緩沖裝置，方便掛接車輛。在遇到突發(fā)情況時，能夠迅速安全停車。在鐵路上行駛時，可進行自動導向，倒著跑也沒問題。
隨著運輸日益繁忙，進出長沙新港的列車絡繹不絕，其專用鐵路站場股道常被鐵路貨車占滿，而公鐵兩用牽車機可以經(jīng)由公路，快速到達任意需要作業(yè)點附近，再切換模式進入軌道作業(yè)，不受股道占用影響，輔助機車進行牽引對位等作業(yè)。
這款設備投入運營后，能顯著提高長沙新港鐵路作業(yè)效率，預計可提高貨物裝卸效率15%以上，能耗成本相比內燃機車降低90%，為廣大客戶提供更優(yōu)質高效的服務，提升多式聯(lián)運技術裝備水平，促進綜合物流運輸經(jīng)濟高效、綠色低碳。 
|
